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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2024 en est à sa septième manche et l’attention se porte sur ce à quoi ressemblera la grille de 2025. Certains pilotes sont sous contrat pour la saison prochaine, d’autres ont un avenir incertain et de nombreux acteurs se sont exprimés sur ce qui les attend pour l’an prochain. Voici donc ce que l’on sait à ce jour sur la composition de la grille de départ de l’année prochaine.

 

SOUS CONTRAT : Bautista prolonge, beaucoup ont déjà scellé leur avenir !

 

Pour commencer, il est facile de savoir qui a déjà un contrat pour 2025 en poche. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) est sous contrat pour l’année prochaine, tout comme Jonathan Rea et Andrea Locatelli du team Pata Prometeon Yamaha. Au sein du Team HRC, les prolongations d’Iker Lecuona et de Xavi Vierge ont été annoncées pour deux ans afin de couvrir les saisons 2024 et 2025. Kenan Sofuoglu et Shaun Muir ont confirmé que le contrat de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) couvrait à la fois cette saison et la prochaine. Son coéquipier sera toujours Michael van der Mark, prolongé au plus grand bonheur du Turc qui espérait l'avoir à ses côtés. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a assuré son avenir avec la nouvelle équipe Bimota by Kawasaki Racing Team, cette annonce ayant été faite à Misano. Son coéquipier Axel Bassani a signé un contrat pour « 2024 et au-delà » lorsqu'il a rejoint KRT pour cette saison ; son avenir a d'ailleurs été scellé à Misano.

 

Garrett Gerloff cherchait un guidon après le départ du team Bonovo Action BMW et il a trouvé refuge chez Kawasaki Puccetti Racing. Le mardi suivant le Round du Portugal, le Barni Spark Racing Team a annoncé la prolongation de Danilo Petrucci pour une troisième saison. L'un des pilotes dont l'avenir était incertain était Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), mais toute spéculation a pris fin dans la semaine précédant le Round de France, avec l'annonce de la signature d'un nouveau contrat d'un an pour la campagne 2025.

 

ENCORE EN ATTENTE : Les pilotes qui cherchent à s’assurer un guidon

 

Le plus grand protagoniste est le Champion en titre Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), qui a choisi de signer un contrat d’un an la saison dernière. Les deux pilotes du GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter et Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Öttl (GMT94 Yamaha) et Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) n’ont pas encore conclu d’accord pour l’année prochaine. Avec l'annonce de Bonovo Action BMW, cela signifie que Gerloff et son coéquipier Scott Redding étaient tous deux à la recherche d'une nouvelle place. Alors que Gerloff a obtenu sa place (voir ci-dessus), Redding a révélé qu'il avait un contrat BMW pour 2025 et qu'il n'avait pas encore de nouvelles sur son avenir.

 

CE QUI A ÉTÉ DIT JUSQU’À PRÉSENT : Les ambitions de l’équipe d’usine

 

Iannone a répondu aux rumeurs sur son avenir à Assen, en disant : « Je suis heureux que l’on parle de moi. Je sais que si je suis au top, j’ai beaucoup de possibilités. Mon objectif est d’être dans une équipe d’usine, mais nous verrons bien. Je suis heureux parce qu’après une longue période, j’ai perçu beaucoup de choses et d’intérêt de la part de nombreux constructeurs. Je suis honoré. Je pense qu’après Assen et Misano, nous en saurons plus à ce sujet. » Le sujet est revenu sur la table lors des essais de Crémone, le patron de l'équipe Denis Sacchetti a précisé que « cela ne dépend pas de nous. » Interrogé de nouveau à Misano, ‘The Maniac’ a révélé qu'il avait des propositions sur la table et a déclaré qu'une moto d'usine était importante.

 

DANS LA PRESSE : Qu'est-ce qui a été dit ? 

 

Gardner a été mentionné par Motorsport-Total.com comme ayant une option pour 2025 avec GRT Yamaha, tandis qu’Aegerter — dans le même article — a déclaré que « les conditions doivent être réunies » pour rester avec l’équipe et qu’il y a « d’autres alternatives » pour le double WorldSSP. Les places se rarifiant en MotoGP™ et en WorldSBK, certains cherchent un guidon. C'est le cas d'Augusto Fernandez, cité par Motorsport.com Espagne : « L'idée est de continuer avec une grosse moto, si je n'obtiens rien en MotoGP™, j'irai en World Superbike, je n'irai pas en Moto2™, c'est certain. »

 

Grille WorldSBK 2025 (TBA = À annoncer)

 

Aruba.it Racing - Ducati : Nicolo Bulega et Alvaro Bautista

Pata Prometeon Yamaha : Jonathan Rea et Andrea Locatelli

Bimota by Kawasaki Racing Team : Axel Bassani et Alex Lowes

Team HRC : Iker Lecuona et Xavi Vierge

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team : Toprak Razgatlioglu et Michael van der Mark
Kawasaki Puccetti Racing : Garrett Gerloff

Barni Spark Racing Team : Danilo Petrucci 

 

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