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Tras una vibrante campaña 2025 del Campeonato del Mundo FIM Supersport, la mesa ya está servida para la próxima temporada. Aunque el listón ha quedado alto y el campeón del mundo de 2025, Stefano Manzi, se despide de la categoría para unirse al equipo GYTR GRT Yamaha Racing Team en WorldSBK, varios nombres importantes ya han sido confirmados para 2026, prometiendo una parrilla de máximo nivel.

CARAS CONOCIDAS: Varios pilotos del Top 10 se mantienen en la parrilla

Can Oncu firmó un acuerdo que le llevará a pilotar con el Ten Kate Racing en 2026, ocupando el puesto dejado por su rival por el título en 2025, Stefano Manzi. Oncu correrá junto a Yuki Okamoto, que seguirá en el equipo. En cuanto al antiguo equipo de Oncu, el Evan Bros Racing, anunció que sus nuevos pilotos serán Federico Caricasulo y Valentin Debise. Sin embargo, no correrán con una Yamaha R9, sino de la mano de la nueva marca china ZXMOTO, que debutará en WorldSSP. El tercer clasificado en 2025, Jaume Masià, seguirá corriendo en el Orelac Racing Verdnatura, junto a su nuevo compañero Josh Whatley, expiloto de Moto3. Dominique Aegerter, piloto de WorldSBK en 2025 y bicampeón de WorldSSP, confirmó su reincorporación a WorldSSP. Se enfundará el mono verde y pilotará junto a Jeremy Alcoba en el Kawasaki Racing Team.

Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) volverá a representar al fabricante británico en 2026, nuevamente compartiendo box con el australiano Oli Bayliss. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) continuará con su Ducati Panigale V2 después de una sólida primera temporada con el equipo, en la que logró dos podios. El alemán, sexto en la clasificación general, buscará regresar al Top 5 que ya alcanzó en su primera etapa en WorldSSP (2020 y 2021). El veterano francés Lucas Mahias competirá junto al joven español Roberto García en el GMT94 Yamaha. García, de solo 19 años, dejó una grata impresión tras incorporarse a mitad de la temporada 2025 y tratará de consolidarse como una de las revelaciones del campeonato.

PILOTOS AL ACECHO: En busca de dar un paso adelante y entrar en el Top 15

Aldi Mahendra seguirá en Yamaha, pero cambiará al equipo AS Racing, donde le acompañará el Campeón del Mundo de Moto3 2020, Albert Arenas. En 2025, AS Racing se encargó del MV Agusta Reparto Corse, pero en 2026 correrán con la Yamaha R9. Simon Jespersen protagonizó una de las grandes sorpresas del año pasado con su segundo puesto en la Carrera 2 de Balaton Park. Para 2026, el piloto danés cambiará de estructura y correrá con el equipo EAB Racing. Mattia Casadei, que cerró 2025 en las filas del Motozoo ME Air Racing, competirá el próximo año con el equipo D34G WorldSSP Racing Team a los mandos de una Ducati Panigale V2. Leonardo Taccini (Ecosantagata Althea Racing Team) seguirá en la misma estructura, acompañado del aspirante al título de MotoE, Alessandro Zaccone. El Renzi Corse anunció que el sustituto de Debise será el italiano Riccardo Rossi, piloto que cuenta con siete años de experiencia y más de 130 carreras en Moto3. Filippo Farioli cambiará de equipo y correrá con el VFT Racing en 2026.

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